Keadaan darurat cenderung muncul pada saat-saat terburuk. Mungkin ada saatnya dalam hidup Anda di mana Anda harus mengantar seseorang ke rumah sakit dengan tongkat shift dengan kaki kiri yang patah. Inilah cara Anda dapat melakukannya.
Peringatan:
Ini sangat berbahaya dan hanya boleh dicoba jika Anda adalah pengemudi stick shift berpengalaman. Jika Anda memiliki masalah dalam mengemudikan tongkat persneling, jauh lebih aman untuk meminta seseorang untuk mengantar Anda, atau hubungi bantuan profesional dalam keadaan darurat yang nyata.
Langkah
Metode 1 dari 2: Metode Kruk Tidak Aman
Langkah 1. Masuk ke dalam kendaraan
- Sandarkan kruk Anda ke samping mobil, tepat di belakang pintu samping pengemudi.
- Buka kunci pintu sambil menjaga keseimbangan Anda, dan geser dengan hati-hati ke kursi pengemudi. Untuk menghindari cedera lebih lanjut, disarankan untuk meluncur dengan bagian belakang Anda terlebih dahulu. Jika Anda menggunakan kruk kedua, letakkan di kursi penumpang atau di belakang kursi pengemudi. Jangan menutup pintu samping pengemudi.
Langkah 2. Siapkan
- Masukkan kunci kontak ke kunci kontak, dan putar sedikit ke depan agar mobil menyala, tetapi mesin tidak mau hidup.
- Turunkan jendela samping pengemudi dan ambil kembali tongkat yang Anda tinggalkan di luar tadi. Saat Anda memasukkan kruk ke dalam mobil, pastikan bagian atas (bagian bawah lengan yang empuk) berada di dekat bagian atas tubuh Anda.
- Saat Anda menutup pintu samping pengemudi, pastikan bagian atas kruk melewati jendela yang terbuka; itu harus menonjol keluar jendela sedikit.
Langkah 3. Mulai
- Kencangkan sabuk pengaman Anda dan gunakan tangan kiri Anda, letakkan ujung kruk pada pedal kopling (yang paling kiri).
- Dorong kopling sepenuhnya dan injak rem dengan kaki kanan Anda sambil memastikan mobil dalam posisi netral dengan tangan kanan Anda. Jika ya, putar kunci kontak sepenuhnya dan tunggu hingga mesin menyala.
- Setelah mobil berbelok, lepaskan kruk dari pedal kopling dan lepaskan rem darurat.
Langkah 4. 'Dapatkan di gigi pertama.’
- Dengan tangan kiri Anda, gunakan kruk untuk mendorong kopling lagi, dan dengan tangan kanan Anda, pindahkan mobil ke gigi satu.
- Pegang kemudi dengan tangan kanan Anda pada posisi jam 2.
- Lepaskan kaki kanan Anda dari rem dan gunakan untuk mendorong pedal gas, menghidupkan mesin hingga sekitar 2.000 RPM.
- Lepaskan kopling secara perlahan (menggunakan kruk) hingga Anda merasakan mobil mulai menarik ke depan.
- Dorong gas lebih jauh dan lepaskan kopling sepenuhnya (ini adalah hubungan dorong/tarik antara kedua pedal).
Langkah 5. Geser ke atas
- Pergeseran dari pertama ke kedua mirip dengan langkah di atas.
- Tetap perhatikan jalan, mulailah dengan tangan kiri di pegangan kruk dan tangan kanan di setir.
- Saat sudah aman untuk memindahkan gigi, gerakkan tangan kanan Anda ke shifter dan angkat paha kiri Anda ke atas untuk menstabilkan roda kemudi.
- Dengan kruk, dorong kopling ke dalam dan tarik shifter ke bawah (ke posisi gigi kedua) dengan tangan kanan Anda. Ingatlah untuk tidak memberikan gas mobil sampai Anda melepaskan kopling (push/tarik).
- Sekarang Anda berada di gigi kedua. Ulangi langkah 5 untuk pindah ke gigi yang lebih tinggi.
Langkah 6. Geser ke bawah
Mungkin ada saatnya selama berkendara Anda ingin menurunkan gigi ke gigi yang lebih rendah. Ini mungkin karena Anda menuruni lereng yang curam atau merasa ingin berakselerasi dengan kecepatan yang lebih tinggi.
- Tempatkan kruk pada kopling, lepaskan kaki kanan Anda dari gas, dan gerakkan tangan kanan Anda ke shifter.
- Dengan gerakan cepat dan halus tekan kopling dengan kruk kemudian pindahkan shifter ke gigi bawah yang diinginkan. Ingat, yang terbaik adalah selalu menurunkan gigi ke gigi terkecil berikutnya (misalnya, jika Anda berada di gigi 5, turunkan gigi ke gigi 4).
- Setelah Anda berada di gigi yang diinginkan, lepaskan kopling dan perlahan-lahan tekan pedal gas dengan kaki kanan Anda.
- Terakhir, angkat tangan kanan Anda ke atas kemudi.
Langkah 7. Menyelesaikan
- Setelah Anda tiba di tempat tujuan, parkir mobil, dorong kopling dengan kruk, pindahkan transmisi ke netral, dan gunakan rem darurat.
- Buka pintu samping pengemudi dan sandarkan kruk Anda di luar mobil ke bagian atas kusen pintu.
- Gulung jendela Anda dan matikan mobil. Pindahkan transmisi ke gigi satu (atau mundur) agar tidak menggelinding. Keluarkan diri Anda dari mobil dengan hati-hati dengan bantuan kruk dan tutup pintu di belakang Anda.
Langkah 8. Selamat, Anda berhasil
Semoga berhasil dengan kaki itu!
Metode 2 dari 2: Metode Tanpa Kopling yang Lebih Aman
Langkah 1. Setelah Anda mulai bergerak di dalam mobil (lihat langkah-langkah di atas), perpindahan gigi menjadi mudah tanpa menggunakan kopling
Poin ideal untuk menggeser mobil ke netral dan kemudian ke gigi yang lebih tinggi atau lebih rendah bervariasi tergantung pada mobil, tetapi metode utamanya sama. Hal utama yang harus diingat adalah Anda harus menemukan RPM yang tepat untuk pindah ke gigi berikutnya.
Langkah 2. Pindahkan gigi di suatu titik sekitar 3000-3500 RPM
Langkah 3. Tambahkan sedikit tekanan pada perpindahan gigi ke gigi berikutnya
Ketika RPM cukup rendah (sekitar 1500-2000), ia harus masuk ke gigi dengan mudah.
Langkah 4. Berlatih
Butuh waktu untuk menemukan waktu yang tepat untuk pindah ke mobil Anda.
Video - Dengan menggunakan layanan ini, beberapa informasi dapat dibagikan dengan YouTube
Tips
- Berhati-hatilah untuk tidak bergeser saat berbelok, dan pastikan Anda memiliki ruang yang cukup saat menggeser secara umum.
- Disarankan agar Anda berlatih di tempat yang aman, seperti tempat parkir kosong yang luas, sebelum menggunakan teknik ini di jalan.
Peringatan
- How-To ini ditujukan bagi mereka yang sudah memiliki pemahaman tentang cara mengemudikan transmisi manual. Jika bukan itu masalahnya, silakan berhenti dan pelajari cara menyetir stick shift secara teratur terlebih dahulu. Informasi lebih lanjut dapat ditemukan di Cara Mengendarai Mobil.
- Banyak negara bagian A. S. (dan tempat lain juga) memiliki undang-undang yang melarang pengoperasian kendaraan bermotor oleh orang-orang dalam gips yang dirancang untuk melumpuhkan tulang yang patah saat penyembuhan. Banyak dari tempat yang sama ini tidak membedakan bagian tubuh mana yang digips. Tanyakan kepada pihak berwenang Anda sebelum mencoba mengoperasikan kendaraan bermotor jika Anda memiliki bagian tubuh yang digips.
